洗車の基準・メンテ習慣

花粉シミが気になると、「花粉が付いたからできた」で話を終わらせがちです。 でも、花粉シミはそれだけではありません。 花粉が付いたあとに、 濡れる、乾く 、これが重なることで目立ちやすくなります。 つまり、花粉シミは花粉そのものというより、 花粉が付いた後に起きることまで考えないと、 ボディーに深刻なダメージを及ぼします。 花粉そのものへの向き合い方は、こちらにまとめています。 → 花粉の時期の洗車で気をつけたいこと まず勘違いしやすいのは、 「花粉が見えなくなれば終わり」と考えることです 花粉が表面に積もっているだけなら、見た目の問題で済むこともあります。 黄色っぽい、うっすら曇って見える、その程度です。 ただ、そこに雨や水が絡むと話が変わります。濡れた花粉がそのまま乾く。 これを繰り返すと、ただの花粉汚れとは違う見え方になります。 だから、「花粉が見えなくなったから大丈夫」だけで考えてはいけません。 花粉シミは、 「付く」より「乾く」で目立ちやすくなります ここが一番大事です。 花粉シミは、花粉が付いた瞬間に完成するわけではありません。...

水垢が気になり始めると、まず考えるのは「どうやって落とすか」だと思います。 それ自体は自然です。実際、水垢は見た目に出るので、早く何とかしたくなります。 ただ、水垢は 強く触れば落ちる汚れ として見てはいけません。 ここを間違えると、落としたいはずなのに、別の粗さを増やしてしまうことがあります。 だから、水垢を落とすときに最初に考えるべきなのは、何を使うかだけではありません。 どこまでなら通常の洗車で触ってよくて、どこから先は無理に触らない方がいいか です。 まず、水垢を一種類で考えてはいけません 水垢といっても、見え方はひとつではありません。 うっすら白っぽく見えるものもあれば、輪ジミのように見えるものもある。 ガラスに出るものと、ボディに出るものでも印象は違います。 ここで大事なのは、 見えているもの全部を同じやり方で落とそうとしないこと です。 軽い汚れの延長として整うものもあれば、通常の洗車では残りやすいものもあります。 だから最初から「一回で全部落とす」前提で触ると、順番を間違えやすいです。 最初にやるべきなのは、 強く擦ることではなく

花粉の時期は、車がすぐ汚れて見えます。黄色っぽく積もる。雨のあとに跡っぽく見える。気になって、すぐ何かしたくなる。この流れは自然です。 ただ、花粉の時期の洗車は、 汚れているから落とす だけで考えてはいけません。 花粉で本当に気をつけたいのは、 どのくらい積もっているかより、 その状態でどう触るか です。 つまり、花粉の時期に先に考えるべきなのは、「今日洗うべきかどうか」より、 花粉が乗った状態で何をしない方がいいか です。 花粉は、ただの汚れとして見ない方がいい 花粉は、砂や泥のように分かりやすい汚れとは少し違います。 見た目としては薄く乗っているようでも、気になるからといってすぐ触ってはいけません。 特に良くないのは、積もった花粉をそのまま拭こうとすることです。 見た目には軽そうでも、表面に何かが乗った状態で接触が増えると、 洗車傷になりやすい 。ここは花粉の時期ほど意識した方がいいところです。 要するに、 花粉の時期は 落としたい気持ちより先に、触り方を間違えないこと を考えた方が得策です。 洗車傷を増やさない考え方から整理したい方は、こち

黄砂の日の洗車は、やるかやらないかで迷いやすいです。 気になるから落としたい。ただ、触るのも少し怖い。この感覚は自然だと思います。 結論から言うと、黄砂の日は 洗い方を間違えないこと の方が大事です。 洗うこと自体が悪いわけではありません。 ただ、急いで触ると、かえって状態を悪くしやすい。 黄砂の日に一番やってはいけないのは、 いきなり触ることです 黄砂の日の洗車で判断を間違えやすいのは、 「汚れているから、早く触って落としたい」という流れにそのまま入るときです。 ただ、黄砂は見た目の汚れで終わりません。 表面に細かいものが乗っている状態なので、 そこでいきなりスポンジやクロスを当てると、 洗車傷になりやすいです。 つまり、黄砂の日に避けたいのは洗車そのものではなく、 表面の汚れに対応しないまま接触すること です。 洗車傷を増やさない考え方から整理したい方は、こちらも参考になります。 → 洗車傷を増やさないために、先に変えるべきこと 「雨で流れたから大丈夫」とも限りません ここも少し誤解されやすいところです。黄砂は、雨と一緒に乗ると見え方が変わり

雨の日に洗車する意味はあるのか。この問いはよく出ます。 先に結論を言うと、 あります 。 ただし、それは「雨の日に洗うと車が特別きれいになる」という話ではありません。 考えるべきなのは、雨の日に洗う意味があるかどうかではなく、 その洗車で何を整えたいのか です。 ここが曖昧なままだと、「どうせまた濡れるから意味がない」で止まりやすい。 ただ、それだけで判断すると、少し見方が単純になります。 雨の日の洗車が意味を持つのは、 「見た目」より「状態」を整えたいときです 雨の日に洗車しても、そのあとまた濡れる。これはその通りです。 だから、晴れた日のような“仕上がった感じ”を期待すると、意味がないように見えます。 ただ、雨の日の洗車は、そこを目的にしない方がいい。 たとえば、表面に残っている汚れを一度落としておきたい。 雨のあとに跡として残りやすい状態を軽くしておきたい。 汚れが乗ったまま日をまたぎたくない。こういうときは、雨の日に洗う意味があります。 要するに、雨の日の洗車は、 その場の見た目を完成させるため というより、 あとで状態を悪くしにくくする

洗車頻度の話になると、何週間に一回がいいか、月に何回が理想か、 という話に行きがちです。もちろん、その考え方にも意味はあります。 ただ、そこから入ると、少し判断を間違えやすいです。 洗車頻度は、回数だけで決まるものではありません。 もっと言えば、同じ一か月でも、洗った方がいい人と、そこまで急がなくていい人がいる。差が出るのは、時間の経過そのものより、 その間に車がどんな状態になりやすいか です。 だから、洗車頻度を考えるときに先に意識したいのは、「何週間ごとか」ではなく、 自分の車が、どんな条件で汚れやすいか です。 洗車頻度は、日数より「置かれ方」で変わります 同じ期間が空いても、車の状態は同じにはなりません。 屋外で停める時間が長い車と、屋内に近い環境で保てる車では、 見え方も残り方も変わります。 たとえば、外に置く時間が長い。雨のあとにそのまま停まっている時間が長い。 砂っぽい場所や風の強い場所に置くことが多い。 こういう条件が重なる車は、同じ一か月でも、 状態が荒れやすい です。 逆に、そこまで環境が厳しくないなら、日数だけ見て焦る必要は

中古車を買った直後は、やりたいことが増えます。 きれいにしたい。守りたい。できれば長く良い状態で乗りたい。その感覚は自然です。 ただ、ここで順番を急ぐと、判断を間違えやすいです。 中古車の最初の一手で大事なのは、何を足すかではありません。 いまの状態をどこまで正しく掴めているか です。 もっと言えば、いきなりコーティングの話に行くより前に、考えるべきことがあります。 それは、この車に残っているものは何か。どこまでが通常の洗車で整うのか。 どこから先は別の工程として考えるべきか。まずそこです。 出張洗車そのものの向き不向きから整理したい方は、こちらも参考になります。 → 出張洗車のメリット・デメリット 中古車の最初は、「守る」より「整える」の方が最適 中古車を買った直後は、保護の話に行きがちです。 コーティングをした方がいいのか。何を塗った方がいいのか。どこまでやるべきか。 ただ、この順番だと少し危ない。 理由は単純で、今の状態が分からないまま何かを重ねても、判断がぼやけるからです。 中古車には、その車なりの履歴があります。 前のオーナーがどのく

新車は、すぐ洗っていいのか。この質問をよくいただきます。 結論から言うと、 汚れが気になるなら洗って問題ありません。 ただし、ここで本当に気をつけたいのは「いつ洗うか」そのものではありません。 新車で差が出るのは、 最初の時期に どう洗うかどこまで触るか何をやりすぎないか この基準が決まるからです。 つまり、新車の洗車で考えるべきなのは、「納車から何日空けるべきか」ではなく、 最初の3か月で変な癖をつけないこと です。 新車は、汚れていない車ではなく、崩したくない車です 新車は見た目が整っています。だから少しの汚れでも気になるし、 できればきれいなまま保ちたい。そこまでは自然です。 ただ、その気持ちが強いほど、気になるたびに触る。 少しでも汚れたらすぐ何かしたくなる。 最初から完璧に整えたくなるという動きに行きがちです。 ここが少し危ない。 新車で大事なのは、汚れをゼロに保つことではありません。 余計な接触を増やさないこと です。 言い換えると、新車は「まだ何もしなくていい車」ではなく、 雑さを入れたくない車 です。 「すぐ洗わない方がいい」と言

黒い車は傷がつきやすい。こういう言い方はよくされます。 もちろん、完全に間違いではありません。 ただ、この言い方だけで捉えると、 少し捉え方が単純になりすぎます。 正確に言うなら、黒い車は「傷がつきやすい」というより、 洗車の差が見えやすい です。 ほかの色なら気づかない小さい違いが、そのまま表に出やすい。 だから、同じように洗っているつもりでも、仕上がりの印象に差が出やすくなります。 つまり、黒い車の洗車を考えるときに最初に意識したいのは、 「黒は難しいのか」ではなく、 何が見えやすくなるのか です。 黒い車は「傷がつきやすい」のではなく、 「差が見えやすい」 黒い車で目立ちやすいのは、傷そのものだけではありません。 たとえば、うっすら残った拭き筋。乾き切らなかった水滴の跡。 ムラっぽく見える部分。細かい洗車傷。 こうしたものは、明るい色だとそこまで気にならなくても、黒だと見えやすくなります。 だから、黒い車は特別に弱い、というより、 洗車の結果がそのまま見えやすい色 だと考えた方が自然です。 ここを勘違いすると、黒だから特別な道具が必要なのか

洗車傷の話になると、何を使えばいいのか、どの道具がいいのか、 という話に行きがちです。もちろん道具は大事です。 ただ、そこから入ると、洗車傷を増やしてしまうかもしれません。 洗車傷を増やさないために先に考えるべきなのは、 道具そのものではなく、 どの状態でボディに触れているか です。 ここが整理できていないと、良い道具を使っても結果が安定しにくい。 要するに、洗車傷は「何で洗ったか」だけで決まるわけではなく、 どのタイミングで、どんな状態の面に触れたか でかなり変わります。 コイン洗車で傷がつきやすい場面から整理したい方は、こちらも参考になります。 → コイン洗車で傷がつくのはどんなときか 洗車傷の話は、「擦ったかどうか」だけではない 洗車傷というと、「強く擦ったからつく」という理解になりがちです。 それ自体は間違いではありません。ただ、実際にはもう少し手前にポイントがあります。 たとえば、砂っぽさや粉っぽさがまだ残っている状態でボディに触れる。 見た目にはそこまで汚れていなくても、表面に残っているものを引きずれば、 傷の入りやすさは変わります